Skip to content
Menu
Coralie Florino
Coralie Florino

Hva Betyr Runway-Tall?

Posted on september 29, 2021

De er de samme arealet Av En New York city to-roms leilighet: rullebanen betegnelse markeringer. Du har sett dem før, en merkelig blanding av tall og bokstaver. Malt på rullebaner over hele verden, her er hvordan de fungerer.

Rullebane Tre-Fire Rett Ved Seattles Sea-Tac flyplass. Foto Av Alberto Riva/The Points Guy
for enkelhet er bare maksimalt to tall malt på hver ende av rullebanen. Ta runway 34R, som vist på bildet ovenfor. Den magnetiske overskriften på rullebanen er avrundet til nærmeste tiendedel av en grad, og det tredje sifferet er tapt. (Ignorer R for nå.) Her kan overskriften til midtlinjen være 342 grader og rullebanen vil bli merket Rullebane 34.
et kompass, og alle 360 grader av det.

på kompasset over finner du omtrent 342 grader. Rund den til 340 og slipp nullen. Utvid en linje utover fra det hakk bort fra kompasset, og presto, du har trukket rullebane 34, jetting av Mot Nord-Nordvest. Det er retningen fra tilnærming til landing som er malt på rullebanen.

enhver rullebane— si, rullebane 4 —kan være orientert mellom 035 grader og 045 grader magnetisk og fortsatt bli kalt Rullebane 4, avgang mot nordøst. De gigantiske tallene som er malt på rullebanen, samsvarer med retningen rullebanen peker, som angitt på et 360 graders kompass. Enkelt nok. Det er viktig at denne retningen-den magnetiske overskriften – er gjort i referanse til magnetisk nord i stedet for geografisk nord (nord brukes på veikart, for eksempel.) Luftfart har lenge brukt kompasser som ikke krever strøm, bare jordens magnetfelt. Det er fornuftig da at rullebaner og magnetiske overskrifter generelt fungerer hånd i hånd til denne dagen. en rullebane vil bli nummerert i begge ender, og tilbyr to mulige retninger hvorfra fly kan gå og lande, som bestemt Av Air Traffic Control, som er oppmerksom på vind og vær på den tiden. (Mer om vinden i et oyeblikk.)

som du kanskje gjetter, er tallene gjensidige av hverandre. Hvis det er en gigantisk 19 malt pa den ene enden av rullebanen, er det et gigantisk nummer 1 malt pa den andre siden. (Bare husk at du vender utover fra kompasset.) I USA utelater våre rullebaner den ledende null for rullebane 01, noe som ikke er tilfelle i mye av verden. Så, På London Heathrow (LHR) vil du se rullebane 09L. I USA ville Det bare Være Rullebane 9L, men hver avgår mot øst.

Hvorfor står de overfor slik de gjør?

hvilken retning rullebanene er bygget bestemmes som en del av flyplassdesign, hvor designerne undersøker de rådende vindene – vindretningen generelt sett-spesifikt for området. Fly avgår og lander i vinden for å maksimere løft når du tar av og drar mens du lander, og for å minimere bakken. Vind rushing over vingene levert Av Mother Nature er gratis, i motsetning til noe annet i luftfart.

Bigly tall

tallene malt på rullebanen er ganske store. Et enkelt tall er 63 fot høy av 20 fot bred I USA. Størrelsen er nyttig for situasjonsforståelse; å vite hvor store de er på bakken, fordi på hver ta av flyet ruller over tallene, gir en god referanse for landing og en visuell indikator på at du faktisk er lined opp på den tildelte rullebanen.

Nøyaktig. Bilde fra FAA.
Nøyaktige spesifikasjoner. Bilde fra FAA.

Oh Canada

Rullebanen tall endres fra tid til annen. Dette skyldes at den geografiske nordpolen er rundt 1300 miles fra magnetisk nord, Som ligger I Nord-Canada og marsjerer mot Russland med en hastighet på 30 miles per år på grunn av endringer i jordens smeltede jernkjerne. Det er fornuftig.

fordi magnetisk nord er på farten, flyplasser rundt om i verden må endre (sjelden)og male tallene. Oakland (OAK) gjorde dette i 2013, og nedenfor er et bilde fra en flyplass I Wales ommaling sine tall fra 08 til 07.

malte numre på Wales West Lufthavn. Bilde via Wales West Airport Twitter.Landing og avgang fra Rullebane 07. Repainted tall På Wales West Flyplass. Bilde via Wales West Airport Twitter. Det pleide Å Være Runway 08.

så å sette dette i praksis…

nedenfor har piloten av Et fiktivt American Airlines-fly, AA139, lined opp på rullebane 31 PÅ LGA venter på å reise. Piloten kan se til overskriften på hans eller hennes heads-up display eller cockpit-skjermen. Flyets kurs vil matche den tildelte rullebanen og dens kurs.En oppmerksom leser vil merke at denne rullebanen på LGA kan være nummerert rullebane 31 eller 32, da rullebanen er justert med 315 grader magnetisk.

Overskriftsindikatorer, sett fra pilotens synspunkt. Her er ett fly stilt opp klar for avgang På Rullebane 31; overskriftsindikatoren viser 315 grader. Vi er lined opp riktig, og nei, det er ikke så mange fly på LGA som venter på å gå. Bilde av Forfatter, Fra Google Maps.

på talespråk vil piloter og Laguardias Flytrafikkontrolltårn ringe ut hvert nummer individuelt når det refereres til rullebanen som er i bruk.

LGA Tower vil radio:

«Amerikansk En Tre Niner, klarert for takeoff, rullebane tre en.»

En av pilotene PÅ AA139 vil lese tilbake denne instruksjonen i sin beste pilot stemme:

«Klarert for takeoff tre en, Amerikansk En Tre Niner.»

du vil merke at flytrafikkontrollen og piloter ikke sier rullebane «trettien». Dette er for å sikre klarhet og sikkerhet. (altså. «Vent, sa de tretti eller tretten?”). Og ja, de vil si niner, for å skille ordet fra nein på tysk.

Parallelle operasjoner

det er mange flyplasser som har parallelle rullebaner, og vil derfor ha en ekstra identifikator—For eksempel L for venstre Eller R for høyre – eller mindre vanlig C For senter. Van Nuys airport I California har for eksempel rullebane 16R OG 16l, parallell og adskilt av flere hundre fot.

ATL gir et interessant eksempel. Atlanta er den travleste flyplassen i verden, og den har en heidundrende fem parallelle rullebaner. I dette tilfellet er det en rullebane 26L OG 26r, en rullebane 27L OG 27r, og en rullebane 28. Hver av disse rullebanene er imidlertid orientert til 274,4 grader magnetisk, men får forskjellige banebetegnelser for å unngå forvirring: de er bare skilt av 10 grader.

atl flyplass diagram, FRA FAA. Merk i øverste høyre hjørne den magnetiske variasjonen fra sann nord. Legg også merke til 5 parallelle rullebaner og deres navngivning. Bilde VIA FAA.
ATL flyplass diagram. Merk i øverste høyre hjørne to piler for å vise den magnetiske variasjonen fra sann nord. Legg også merke til fem parallelle rullebaner og deres nomenklatur. Bilde VIA FAA.

og unngå forvirring er veldig viktig, som piloter klarer en travel arbeidsbelastning mens du flyr, og ofte i mindre enn ideelt vær. Det er mange tilfeller av fly som står opp med feil rullebane ved tilnærming, eller avgang fra feil rullebane (og noen ganger med katastrofale konsekvenser.)

Se etter de røde skiltene!

Rullebaner er også angitt med lysskilt på bakken, lett identifisert fordi de er hvit tekst på rød bakgrunn. Når flyet er taxiing til takeoff, se etter dem å vite hvilken retning du vil avreise. For eksempel, dette bildet snappet På New Yorks jfk airport forteller oss at 747 går på rullebane 22R, derfor i sør-sørvest. Hvis det tok av på samme rullebane, men i den andre retningen, ville det bruke rullebane 4L. og selvfølgelig er det en parallell rullebane 22L / 4R-noen få hundre meter unna. (De gule bokstavene på svart bakgrunn ved siden av rullebanen indikerer taksebaner, men det er en historie for en annen dag.)

En British Airways 747-400 stilt opp På rullebane To-To Venstre PÅ JFK. Foto Av Alberto Riva/The Points Guy
En British Airways 747-400 lined opp på rullebane To-To Rett VED JFK. Bilde Av Alberto Riva/The Points Guy

Å holde rullebane merking presis, og opprettholde verdensomspennende standarder, er en sikkerhet-første tilnærming.Mike Arnot er grunnleggeren Av Boarding Pass NYC, Et new York-basert reisemerke, og en pilot.

Chase Sapphire Preferred® Card

VELKOMSTTILBUD: 80.000 Poeng

TPG BONUS VERDIVURDERING*: $1,650

KORT HØYDEPUNKTER: 2X poeng på alle reiser og bespisning, poeng overførbar til over et dusin reisepartnere

*Bonusverdi er en estimert verdi beregnet AV TPG og ikke kortutstederen. Se våre siste vurderinger her.

Søk nå

Flere ting å Vite

  • Tjen 80 000 bonuspoeng Etter at du har brukt $4000 på kjøp i de første 3 månedene fra kontoåpningen. Det er $1000 når du løser inn Gjennom Chase Ultimate Rewards®. Plus tjene opp til $50 i uttalelse kreditter mot dagligvarebutikk kjøp innen det første året av kontoåpningen.
  • Tjen 2X poeng på servering inkludert kvalifiserte leveringstjenester, takeaway og spise ute og reise. Plus, tjene 1 poeng per dollar brukt på alle andre kjøp.
  • Få 25% mer verdi når du innløser for flybilletter, hoteller, bilutleie og cruise gjennom Chase Ultimate Rewards®. For eksempel er 80 000 poeng verdt $ 1000 mot reise.
  • Med Betal Deg Tilbake℠, er poengene dine verdt 25% mer i løpet av det nåværende tilbudet når du innløser dem for kontoutskriftskreditter mot eksisterende kjøp i utvalgte, roterende kategorier.
  • Få ubegrensede leveranser med et leveringsgebyr på $ 0 og reduserte serviceavgifter på kvalifiserte bestillinger over $12 i minst ett år med DashPass, Doordashs abonnementstjeneste. Aktiver ved 12/31/21.
  • Telle På Tur Avbestilling / Avbrudd Forsikring, Auto Utleie Kollisjon Skade Avkall, Tapt Bagasje Forsikring og mer.Få opptil $ 60 tilbake på et kvalifisert Peloton Digital Eller All-Access-Medlemskap gjennom 12/31/2021, og få full tilgang til treningsbiblioteket gjennom Peloton-appen, inkludert kardio, løping, styrke, yoga og mer. Ta klasser ved hjelp av en telefon, nettbrett eller TV. Ingen treningsutstyr er nødvendig.
Vanlig APRIL
15,99% -22.99% Variabel

Årlig Avgift
$95

Balanseoverføringsavgift
enten $5 eller 5% av beløpet for hver overføring, avhengig av hvilken som er størst.

Anbefalt Kreditt
Utmerket/God

Redaksjonell Ansvarsfraskrivelse: Meninger uttrykt her er forfatterens alene, ikke de av noen bank, kredittkortutsteder, flyselskaper eller hotellkjede, og har ikke blitt gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av noen av disse enhetene.

Ansvarsfraskrivelse: Svarene nedenfor er ikke gitt eller bestilt av bankannonsøren. Svarene er ikke gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av bankannonsøren. Det er ikke bankannonsørens ansvar å sørge for at alle innlegg og/eller spørsmål blir besvart.

Legg igjen en kommentar Avbryt svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Siste innlegg

  • Våre Programmer Stipend Og Tilskudd
  • The ultimate guide to airline stopover programs
  • Jill Soltau forlater Jc Penney
  • The Ultimate Auto Repair Manual Guide: Haynes vs Chilton
  • Fairy Tail Logo
  • Deutsch
  • Nederlands
  • Svenska
  • Norsk
  • Dansk
  • Español
  • Français
  • Português
  • Italiano
  • Română
  • Polski
  • Čeština
  • Magyar
  • Suomi
  • 日本語
  • 한국어

Arkiv

  • januar 2022
  • desember 2021
  • november 2021
  • oktober 2021
  • september 2021
  • august 2021
  • juli 2021
  • juni 2021

Meta

  • Logg inn
  • Innleggsstrøm
  • Kommentarstrøm
  • WordPress.org
©2022 Coralie Florino | WordPress Theme: EcoCoded